HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
MAGAZINOK > AUTÓ-MOTOR > Autós hírek > Bajnoki gének a közutakon - Bemutatkozott az új Audi R8
Az ötszörös Le Mans-i bajnok Audi R8 génjei rendkívül izgalmas sportkocsiban élhetnek tovább. Három esztendővel az Audi Le Mans Quattro bemutatkozását követően, a Párizsi Autószalonon az Audi új középmotoros sportkocsijaként immár a sorozatgyártású változat debütált.
Az Audi R8 a héten mutatkozott be a nemzetközi sajtónak.
Az Audi R8 igazán vérpezsdítő és élvezetes sportmodellként testesíti meg az Audi márka csúcstechnikáját. Fantasztikus menetdinamikája alapjául a 420 lóerős V8-as FSI-középmotor, a quattro állandó összkerékhajtás és az ASF-technológiával (Audi Space Frame) készült alumíniumkarosszéria szolgál.
Az R8 az Audi első középmotoros sportautójaként a versenydiadalok rendkívül széleskörű tapasztalatait a jövőbemutató formatervezéssel és az Audi fejlett technikáival egyesíti. Arról a hatalmas tudásanyagról van szó, amelynek a "Haladás technikája" jelmondat az idők során a versenypályákon és az utakon egyaránt hű szinonimájává vált.
Az Audi az autósportban már szerte a világon számtalan győzelmet aratott. A nyolcvanas évek rali-sikerei, majd a túraautók mezőnyében kivívott négykarikás diadalok után kétségkívül a hosszú távú versenyek jelentették a legnagyobb kihívást az Audi versenymérnökei számára.
Feladatukat ezúttal is bravúrosan oldották meg: az Audi R8 versenygépek a Le Mans-i 24 órás versenyen ötször - 2000-től 2002-ig, valamint 2004-ben és 2005-ben, sőt, két alkalommal az első három helyen - száguldhattak át győztesként a célvonalon.
Le Mans vitathatatlanul a legkeményebb feladat az Audi Sport Team tervezői számára. Itt ugyanis olyan technikával kell dolgozni, amelyeknél semmiképp sem lehet elegendő az egyes rendszereket extrém módon, csupán egy rövid sprintversenyre hangolni. A nélkülözhetetlen csúcsteljesítmény és optimális menetdinamikai adottságok mellett a tartósság és a megbízhatóság éppoly fontos szerepet játszik, mint a lehető legmagasabb fokú ergonómia.
Ezek hát azok a gének, amelyeket a leghatékonyabban kívántak utcai sportkocsiba átörökíteni, s amelyek az Audi R8 modellt éppoly egyedülállóvá teszik, mint izgalmas formavilága.
hirado
2007.01.19
t: 1527
Bajnoki gének a közutakon - Bemutatkozott az új Audi R8
Az ötszörös Le Mans-i bajnok Audi R8 génjei rendkívül izgalmas sportkocsiban élhetnek tovább. Három esztendővel az Audi Le Mans Quattro bemutatkozását követően, a Párizsi Autószalonon az Audi új középmotoros sportkocsijaként immár a sorozatgyártású változat debütált.Az Audi R8 a héten mutatkozott be a nemzetközi sajtónak.
Az Audi R8 igazán vérpezsdítő és élvezetes sportmodellként testesíti meg az Audi márka csúcstechnikáját. Fantasztikus menetdinamikája alapjául a 420 lóerős V8-as FSI-középmotor, a quattro állandó összkerékhajtás és az ASF-technológiával (Audi Space Frame) készült alumíniumkarosszéria szolgál.
Az R8 az Audi első középmotoros sportautójaként a versenydiadalok rendkívül széleskörű tapasztalatait a jövőbemutató formatervezéssel és az Audi fejlett technikáival egyesíti. Arról a hatalmas tudásanyagról van szó, amelynek a "Haladás technikája" jelmondat az idők során a versenypályákon és az utakon egyaránt hű szinonimájává vált.
Az Audi az autósportban már szerte a világon számtalan győzelmet aratott. A nyolcvanas évek rali-sikerei, majd a túraautók mezőnyében kivívott négykarikás diadalok után kétségkívül a hosszú távú versenyek jelentették a legnagyobb kihívást az Audi versenymérnökei számára.
Feladatukat ezúttal is bravúrosan oldották meg: az Audi R8 versenygépek a Le Mans-i 24 órás versenyen ötször - 2000-től 2002-ig, valamint 2004-ben és 2005-ben, sőt, két alkalommal az első három helyen - száguldhattak át győztesként a célvonalon.
Le Mans vitathatatlanul a legkeményebb feladat az Audi Sport Team tervezői számára. Itt ugyanis olyan technikával kell dolgozni, amelyeknél semmiképp sem lehet elegendő az egyes rendszereket extrém módon, csupán egy rövid sprintversenyre hangolni. A nélkülözhetetlen csúcsteljesítmény és optimális menetdinamikai adottságok mellett a tartósság és a megbízhatóság éppoly fontos szerepet játszik, mint a lehető legmagasabb fokú ergonómia.
Ezek hát azok a gének, amelyeket a leghatékonyabban kívántak utcai sportkocsiba átörökíteni, s amelyek az Audi R8 modellt éppoly egyedülállóvá teszik, mint izgalmas formavilága.
hirado
2007.01.19
A CIKK KÉPGALÉRIÁJA
Legfrissebb magazinok
- A legtutibb balatoni éttermek
- Hetente frissül majd az Office
- Telefonszámokat lop a Facebook
- Rajtol a Tour de dopping
- Szúnyogriasztó és napvédő krém házilag
- Gyümölcsös ínyencségek - 4 szuper recept
- RIPORT MÓNIKÁVAL AZ EROTIKA VILÁGÁBÓL!
- ZTE V889M - kétélű penge
- Újabb csatát nyert a Samsung: betilthatnak néhány iPhone-t
- Viszi az árvíz a motort?
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
