HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
MAGAZINOK > AUTÓ-MOTOR > Újdonságok > 3008: egy számmal nagyobb - Új crossoverrel rukkolt elő a Peugeot
A Peugeot 3008 crossover nemcsak a Peugeot kínálatában számít újszerűnek, hanem a piac egészén is.
A kelet-franciaországi Sochaux üzemben készülő autó egyesíti magában a márka egész tudáskincsét és valamennyi értékét. A 3008 sokoldalú jármű: a szabadidő-terepjáró (SUV), a többcélú autó (MPV) és a lejtőshátú kocsi keresztezése, mely többféle új és eredeti megoldást alkalmaz (Dynamic Roll Control, Grip Control, stb.). Ezáltal például magassága ellenére élvezetesen vezethető, hajtóműve leküzdi az akadályokat, mégis környezetbarát.
Orrkiképzésének stíluselemei alkalmazkodnak a nagyvonalú méretekhez, míg a hátsó rész és a szélesen kiformált oldal vizuális kapcsolatot teremt az úttal. Szabadidő terepjáróktól kölcsönzött elemek is megtalálhatók rajta, mint például az alsó csomagtérajtó vagy a magas vezetőpozíció, de felszereltségi szinttől függően lehetnek terepes stíluselemei is a küszöbön és az alsó részeken.
A repülőgép pilótafülkéjével és a luxus-kupékkal hasonló utastérben, ergonómikus és fényűző vezetőhelyen foglalhatja el helyét az autós, de az utasok is hallatlanul tágas és kényelmes (design, ülések, akusztika stb.) térnek örvendhetnek. (Opció benne a 1,60 négyzetméteres üvegtető). Multiflex utastere könnyedén átrendezhető a háromféle pozíciójú csomagtér-padló és a lehajtható hátsó ülések jóvoltából.
A 3008-ban megtalálható sok különlegesség, például vetített kijelzés, követési távolság figyelő, mely a sebességtől függően segít megtartani a biztonságos követési távolságot, automatikus, elektromos rögzítőfék, dombsegéd, többféle telematikai rendszer műholdas navigátorral (WIP Nav vagy WIP Com 3D) stb.
A 3008-ban ötvöződik az autó vezetésének élvezete és aktív biztonsága. A kiváló eredmény a merev karosszériának, a nagy kerekeknek, valamint az elöl MacPherson, hátul torziós rudas futóműnek köszönhető. A hátsó futóműhöz kapcsolódó Dynamic Roll Control kordában tartja a karosszéria dőlését, megőrizve az optimális csillapítást. További innováció a Grip Control, amely a Mud & Snow (sár és hó) gumikkal együtt optimális tapadást biztosít, ha rosszabb körülmények között autózunk.
A primer biztonságot a kiváló útfogás, a szekundert az energiaelnyelő felépítés (például a Bogé ütközés-elnyelők) és a hat légzsák, a terciert pedig a Peugeot Emergency szolgáltatás nyújtja, amely az autó helyének megadásával riasztja a mentőket (a szolgáltatás nem minden országban elérhető). Ez a 2003-ban bevezetett rendszer ingyenes a 3008-hoz kapható új WIP Com 3D telematikai berendezéssel.
Az autó légellenállása csekély, a könnyű anyagok és a lézerhegesztési technika alkalmazásával súlya mérsékelt. A legtöbb változatot kis gördülési ellenállású Michelin Energy Saver gumikkal szerelik fel. A 3008 hatféle hajtóműve a legkorszerűbbek és a legkisebb fogyasztásúak közé tartoznak: az 1.6 HDi fogyasztása például mindössze 4.9 liter/100 km, CO2-kibocsátása pedig csupán 130 g/km. 2011-től, a 3008 lesz a PSA Peugeot Citroën Csoport első járműve HYbrid4 technikával, amelyet a Prologue HYbrid4 koncepcióautó mutatott meg a legutóbbi Párizsi Autószalonon. Ez nemcsak a fogyasztást és a CO2-emissziót szorítja le (kb. 35 százalékkal), hanem, a hátsó kerekeket hajtva, összkerékhajtásúvá teszi az egyébként fronthajtású autót, amely közlekedhet tisztán elektromos, „zéró emissziójú” üzemmódban is.
Ennek a tekintélyt parancsoló, kiváló minőségű crossovernek a megalkotásában prioritást kapott a minőségi hatás és a vezethetőség. A gyártás valamennyi lépésében fokozták a minőségellenőrzések számát. Mindez előnyösen hat a tartósságra, a megbízhatóságra és üzemköltségre, de nem kevésbé az általános fenntartási költségre.
Országtól függően négyféle kivitelben lesz kapható a 3008-as család. Kilenc külső szín áll rendelkezésre, és a felszereltségtől függő két belső hangulat: a Tramontane (antracit) és a Guérande (kékes világosszürke). Az utóbbi kapható szövet- vagy bőrkárpittal, illetve az ülésekre és a műszerfalra kiterjedő "teljes bőrrel" is.
autohirek.hu
2009.01.20
t: 2490
3008: egy számmal nagyobb - Új crossoverrel rukkolt elő a Peugeot
A Peugeot 3008 crossover nemcsak a Peugeot kínálatában számít újszerűnek, hanem a piac egészén is.A kelet-franciaországi Sochaux üzemben készülő autó egyesíti magában a márka egész tudáskincsét és valamennyi értékét. A 3008 sokoldalú jármű: a szabadidő-terepjáró (SUV), a többcélú autó (MPV) és a lejtőshátú kocsi keresztezése, mely többféle új és eredeti megoldást alkalmaz (Dynamic Roll Control, Grip Control, stb.). Ezáltal például magassága ellenére élvezetesen vezethető, hajtóműve leküzdi az akadályokat, mégis környezetbarát.
Orrkiképzésének stíluselemei alkalmazkodnak a nagyvonalú méretekhez, míg a hátsó rész és a szélesen kiformált oldal vizuális kapcsolatot teremt az úttal. Szabadidő terepjáróktól kölcsönzött elemek is megtalálhatók rajta, mint például az alsó csomagtérajtó vagy a magas vezetőpozíció, de felszereltségi szinttől függően lehetnek terepes stíluselemei is a küszöbön és az alsó részeken.
A repülőgép pilótafülkéjével és a luxus-kupékkal hasonló utastérben, ergonómikus és fényűző vezetőhelyen foglalhatja el helyét az autós, de az utasok is hallatlanul tágas és kényelmes (design, ülések, akusztika stb.) térnek örvendhetnek. (Opció benne a 1,60 négyzetméteres üvegtető). Multiflex utastere könnyedén átrendezhető a háromféle pozíciójú csomagtér-padló és a lehajtható hátsó ülések jóvoltából.
A 3008-ban megtalálható sok különlegesség, például vetített kijelzés, követési távolság figyelő, mely a sebességtől függően segít megtartani a biztonságos követési távolságot, automatikus, elektromos rögzítőfék, dombsegéd, többféle telematikai rendszer műholdas navigátorral (WIP Nav vagy WIP Com 3D) stb.
A 3008-ban ötvöződik az autó vezetésének élvezete és aktív biztonsága. A kiváló eredmény a merev karosszériának, a nagy kerekeknek, valamint az elöl MacPherson, hátul torziós rudas futóműnek köszönhető. A hátsó futóműhöz kapcsolódó Dynamic Roll Control kordában tartja a karosszéria dőlését, megőrizve az optimális csillapítást. További innováció a Grip Control, amely a Mud & Snow (sár és hó) gumikkal együtt optimális tapadást biztosít, ha rosszabb körülmények között autózunk.
A primer biztonságot a kiváló útfogás, a szekundert az energiaelnyelő felépítés (például a Bogé ütközés-elnyelők) és a hat légzsák, a terciert pedig a Peugeot Emergency szolgáltatás nyújtja, amely az autó helyének megadásával riasztja a mentőket (a szolgáltatás nem minden országban elérhető). Ez a 2003-ban bevezetett rendszer ingyenes a 3008-hoz kapható új WIP Com 3D telematikai berendezéssel.
Az autó légellenállása csekély, a könnyű anyagok és a lézerhegesztési technika alkalmazásával súlya mérsékelt. A legtöbb változatot kis gördülési ellenállású Michelin Energy Saver gumikkal szerelik fel. A 3008 hatféle hajtóműve a legkorszerűbbek és a legkisebb fogyasztásúak közé tartoznak: az 1.6 HDi fogyasztása például mindössze 4.9 liter/100 km, CO2-kibocsátása pedig csupán 130 g/km. 2011-től, a 3008 lesz a PSA Peugeot Citroën Csoport első járműve HYbrid4 technikával, amelyet a Prologue HYbrid4 koncepcióautó mutatott meg a legutóbbi Párizsi Autószalonon. Ez nemcsak a fogyasztást és a CO2-emissziót szorítja le (kb. 35 százalékkal), hanem, a hátsó kerekeket hajtva, összkerékhajtásúvá teszi az egyébként fronthajtású autót, amely közlekedhet tisztán elektromos, „zéró emissziójú” üzemmódban is.
Ennek a tekintélyt parancsoló, kiváló minőségű crossovernek a megalkotásában prioritást kapott a minőségi hatás és a vezethetőség. A gyártás valamennyi lépésében fokozták a minőségellenőrzések számát. Mindez előnyösen hat a tartósságra, a megbízhatóságra és üzemköltségre, de nem kevésbé az általános fenntartási költségre.
Országtól függően négyféle kivitelben lesz kapható a 3008-as család. Kilenc külső szín áll rendelkezésre, és a felszereltségtől függő két belső hangulat: a Tramontane (antracit) és a Guérande (kékes világosszürke). Az utóbbi kapható szövet- vagy bőrkárpittal, illetve az ülésekre és a műszerfalra kiterjedő "teljes bőrrel" is.
autohirek.hu
2009.01.20
A CIKK KÉPGALÉRIÁJA
Legfrissebb magazinok
- A legtutibb balatoni éttermek
- Hetente frissül majd az Office
- Telefonszámokat lop a Facebook
- Rajtol a Tour de dopping
- Szúnyogriasztó és napvédő krém házilag
- Gyümölcsös ínyencségek - 4 szuper recept
- RIPORT MÓNIKÁVAL AZ EROTIKA VILÁGÁBÓL!
- ZTE V889M - kétélű penge
- Újabb csatát nyert a Samsung: betilthatnak néhány iPhone-t
- Viszi az árvíz a motort?
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
