HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
MAGAZINOK > AUTÓ-MOTOR > Rally > Dobogós a magyar Scania - Jól szerepelt a Scania P 420 versenykamion
Az Africa Race-en egyedüli magyar egységként indult a Qualisport csapata, amelynek Scania P 420 tereprali versenykamionja az előkelő harmadik helyen végzett.
A versenyen a Scania megmutatta, hogy nemcsak az országutak királya, de a tereprali versenykörülményei között is megállja a helyét. Hazánk egyetlen, de Európában is ritkaságszámba menő, Scania tereprali versenykamionja mindenféle gyári támogatás nélkül, a Qualitrans Cargo Kft. saját műhelyében néhány lelkes, ügyeskezű és tapasztalt szerelő keze munkája nyomán készült el. Mindazonáltal a versenyeken való részvételt a Scania Hungária Kft. alkatrészekkel, éves szponzori díjakkal és csapatruházattal támogatja.
A kamion alapját egy Scania P 420 4x4, azaz kéttengelyes, összkerékhajtású modell adta. Ám hajtásáról a korábbi 4-es széria soros, hathengeres, gyárilag 420 lóerős motorja gondoskodik, amelyhez 12 fokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó társul. Az átalakítás során az erőforrás teljesítményét hozzávetőlegesen 700 lóerőre tuningolták fel, az első felfüggesztést 15 centiméterrel megemelték és Panhard-rudakkal megerősítették, valamint a vízhűtő térfogatát 38 százalékkal megnövelték.
Továbbá átalakították a fülke négypontos felfüggesztését és az érvényes versenyelőírásoknak megfelelő biztonsági csőkeretekkel, áramtalanítóval, tűzvédelmi rendszerrel és versenyülésekkel látták el. Ezenkívül navigációs pulttal, kommunikációs rádióval, fedélzeti abroncsnyomás-szabályozóval és hat Hella távolsági xenon fényszóróval tették alkalmassá a járművet a sivatagi versenyzésre. A felépítményt a Budamobil-Cargo készítette.
A Scania versenykamion az Africa Race versenyen néhány defekttől, az egyik fülkefelfüggesztés elfáradásától és egy apró ablaktörlőhibától eltekintve kiválóan vizsgázott a nehéz terepen. Így az elkövetkező versenyekre elsősorban a tömegcsökkentés jegyében fejleszti tovább a csapat.
A Qualisport csapat első versenye a 2008-ban elmaradt Dakar rali helyett Magyarországon és Romániában rendezett CER (Közép-Európa Rali) volt. Már itt sokan felfigyeltek a Scania versenykamionra, ugyanis a neves, gyári támogatású egységek mellett is kiválóan teljesített, a mezőny első felében végzett. Majd a csapat benevezett a 2005-ös Dakar rali analógiájára megszervezett Africa Race-re, amelyen motoros, autós és kamionos egységek egyaránt részt vettek.
A versenyzők több mint 7000 kilométert tettek meg a legváltozatosabb terepviszonyok között Marseille és a Rózsaszín-tó között. A Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Tóth Tamás vezetőszerelő alkotta trió az előkelő harmadik helyen ért célba a rendkívül megbízható, strapabíró és erős Scaniával. Sőt, többször is szakaszgyőzelmet szereztek olyan legendás Dakar-győztesek ellen, mint a de Rooy csapat vagy Hans Bekx.
autohirek.hu
2009.02.18
t: 2504
Dobogós a magyar Scania - Jól szerepelt a Scania P 420 versenykamion
Az Africa Race-en egyedüli magyar egységként indult a Qualisport csapata, amelynek Scania P 420 tereprali versenykamionja az előkelő harmadik helyen végzett.A versenyen a Scania megmutatta, hogy nemcsak az országutak királya, de a tereprali versenykörülményei között is megállja a helyét. Hazánk egyetlen, de Európában is ritkaságszámba menő, Scania tereprali versenykamionja mindenféle gyári támogatás nélkül, a Qualitrans Cargo Kft. saját műhelyében néhány lelkes, ügyeskezű és tapasztalt szerelő keze munkája nyomán készült el. Mindazonáltal a versenyeken való részvételt a Scania Hungária Kft. alkatrészekkel, éves szponzori díjakkal és csapatruházattal támogatja.
A kamion alapját egy Scania P 420 4x4, azaz kéttengelyes, összkerékhajtású modell adta. Ám hajtásáról a korábbi 4-es széria soros, hathengeres, gyárilag 420 lóerős motorja gondoskodik, amelyhez 12 fokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó társul. Az átalakítás során az erőforrás teljesítményét hozzávetőlegesen 700 lóerőre tuningolták fel, az első felfüggesztést 15 centiméterrel megemelték és Panhard-rudakkal megerősítették, valamint a vízhűtő térfogatát 38 százalékkal megnövelték.
Továbbá átalakították a fülke négypontos felfüggesztését és az érvényes versenyelőírásoknak megfelelő biztonsági csőkeretekkel, áramtalanítóval, tűzvédelmi rendszerrel és versenyülésekkel látták el. Ezenkívül navigációs pulttal, kommunikációs rádióval, fedélzeti abroncsnyomás-szabályozóval és hat Hella távolsági xenon fényszóróval tették alkalmassá a járművet a sivatagi versenyzésre. A felépítményt a Budamobil-Cargo készítette.
A Scania versenykamion az Africa Race versenyen néhány defekttől, az egyik fülkefelfüggesztés elfáradásától és egy apró ablaktörlőhibától eltekintve kiválóan vizsgázott a nehéz terepen. Így az elkövetkező versenyekre elsősorban a tömegcsökkentés jegyében fejleszti tovább a csapat.
A Qualisport csapat első versenye a 2008-ban elmaradt Dakar rali helyett Magyarországon és Romániában rendezett CER (Közép-Európa Rali) volt. Már itt sokan felfigyeltek a Scania versenykamionra, ugyanis a neves, gyári támogatású egységek mellett is kiválóan teljesített, a mezőny első felében végzett. Majd a csapat benevezett a 2005-ös Dakar rali analógiájára megszervezett Africa Race-re, amelyen motoros, autós és kamionos egységek egyaránt részt vettek.
A versenyzők több mint 7000 kilométert tettek meg a legváltozatosabb terepviszonyok között Marseille és a Rózsaszín-tó között. A Kovács Miklós pilóta, Czeglédi Péter navigátor és Tóth Tamás vezetőszerelő alkotta trió az előkelő harmadik helyen ért célba a rendkívül megbízható, strapabíró és erős Scaniával. Sőt, többször is szakaszgyőzelmet szereztek olyan legendás Dakar-győztesek ellen, mint a de Rooy csapat vagy Hans Bekx.
autohirek.hu
2009.02.18
A CIKK KÉPGALÉRIÁJA
Legfrissebb magazinok
- A legtutibb balatoni éttermek
- Hetente frissül majd az Office
- Telefonszámokat lop a Facebook
- Rajtol a Tour de dopping
- Szúnyogriasztó és napvédő krém házilag
- Gyümölcsös ínyencségek - 4 szuper recept
- RIPORT MÓNIKÁVAL AZ EROTIKA VILÁGÁBÓL!
- ZTE V889M - kétélű penge
- Újabb csatát nyert a Samsung: betilthatnak néhány iPhone-t
- Viszi az árvíz a motort?
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
