HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Két hét alatt csaknem hétszáz új álláshirdetést adott fel a Belügyminisztérium, óriási a tanárhiány
- Jön még pénz Brüsszelből? Megszólalt a miniszter
- Gyárfás Tamás ismét a bíróság előtt: kulcsfontosságú hangfelvételek kerültek terítékre
- Mi történt? Lezuhant egy helikopter a Mount Everest közelében - Senki nem élte túl
- Mutatjuk, melyek lesznek a legfontosabb témák a vilniusi NATO-csúcson
HIRDETÉS
MAGAZINOK > AUTÓ-MOTOR > Újdonságok > Jön az új E-osztály
Az új E-osztály egy világszerte sikeres Mercedes-modell utóda, amely 2002 óta 1,3 millió gazdára talált, és a világ sok országában számít vezető felső kategóriás limuzinnak.
1947-től, amikor a 170 V elkezdte az E-osztály vérvonalát, tízmillió ilyen autót állítottak elő. Hamarosan pedig itt a legújabb sorozat, melyet a gyártó 2009 márciusára ígér. Az új E-osztály fő ismérvei a teljes körű biztonság és az elsőrangú komfort, valamint a korábbi modellekhez képest akár 23 százalékot elérő fogyasztáscsökkenés.
A fogyasztáscsökkenésben szerepet játszik az E-osztály BlueEFFICIENCY csomagja. Átfogóan csökkentették az alkatrészek és szerkezeti elemek súlyát, új formákat, tökéletesített funkciót vagy hatékonyabb üzemanyag-kezelést vezettek be. Különösen hatásos volt a szélcsatornában végzett munka: 0,25-ös alaktényezőjével az új E-osztály a világ legáramvonalasabb felsőkategóriás limuzinja, négy százalékkal jobb a típuselődnél, ami 130-as autópálya-tempónál 0,25 litert takarít meg 100 kilométerenként. Az újonnan kifejlesztett közvetlen befecskendezéses négyhengeresek kisebb lökettérfogattal adnak a korábbi hathengeresekéhez mérhető teljesítményt. A stratégia szerint könnyebb, kisebb belső súrlódású és hatékonyabb turbómotorok lépnek a korábbi nagy szívómotorok helyébe.
Több mint 50 éve számít az E-osztály, elődmodelljeivel együtt, a biztonság úttörői közé. Az új limuzin a legkorszerűbb asszisztens- és utasvédelmi rendszerek világszerte páratlan kombinációjával folytatja e hagyományt. Koncepciója a valós baleseteken alapul, valóságos „gondolkodó“ partner az autó, amely lát, érez, és a veszélyre reflexszerűen, önállóan reagálva hárítja el a balesetet, illetve mérsékli annak következményeit, így védve nemcsak saját utasait, hanem a többi közlekedőt is.
Egy forradalmi újítást is bevezet az új E-osztály, egy új technika révén ugyanis az autó finoman érzékeli vezetőjének figyelmességét, és idejében figyelmezteti, ha elfáradt. Az alapfelszerelésbe tartozó ATTENTION ASSIST fáradtság-figyelő folytonosan felfog 70 különféle paramétert, mindenekelőtt a kormányzási viselkedést: többéves tapasztalat szerint a túl fáradt autós kisebb kormányzási hibákat vét, amelyeket gyorsan, jellegzetes módon korrigál. Ezt veszi észre a kormány-szögérzékelő.
Külsejében is megújul a modellsorozat. 1995-ben az E-osztály volt az első Mercedes-modell a figyelemfelkeltő négyszemes arccal – amely azóta a típus jelképe lett, de mindig elevenen alkalmazkodik a limuzin önálló, férfias megjelenéséhez. Most a kubizmus geometriai formáinak ihletésével rajzolták újra. Olyanok, mint a sárvédőből kicsiszolt drágakövek! A hűtőmaszk háromdimenziós krómkerete, dinamikus nyilazása és meredekebb állása is jobban illik a sikeres üzletember autójához.
A vonalak és felületek rafinált összjátéka is hozzá tartozik a mai Mercedes-designhoz. Feszesen meghúzott, tiszta vonalak rendezik a homorú vagy domború felületeket. Az oldalvonalak összekötő elemként befolyásolják a teljes karosszériát, tehát az orr- és farrészt is.
Új a hátsó sárvédők fölött feszülő lendületes vonal, amely azok izmos formájának ad kontúrt. A Mercedes-ismerők felfedezik benne az 1953-as „Ponton-Mercedes“ stíluselemét, amely jól kifejezi a múlt és a jövő harmóniáját az E-osztályban.
A Mercedesre jellemző, aprólékos gonddal dolgozták ki az új E-osztály utasterét, ügyelve, hogy minden egyes elemet megragadóvá tegyen a forma, a szín és az anyag, de a funkció is, a harmonikus kompozíció ugyanis a védettség érzetét kelti.
Az új nemzedék tízféle motorral, háromféle futóművel, kétféle design-kivitelben, 12 kerék-gumi kombinációval (16, 17, 18 vagy 19 col), tizenkét külső színben, és hat különböző üléshuzat ötféle színében áll rendelkezésre. A dekorációs elemek választékát megduplázták, a választékban fényes vagy pórusos nemes-fa és alumínium szerepel.
A két fő kivitel, a klasszikus Elegance és a modern, innovatív Avantgarde már nevükben is meghatározzák az új E-osztály alapjait, melyekkel a Mercedes bizonyára megtartja kategóriájában kivívott népszerűségét és sikerességét.
autohirek.hu
2009.02.11
t: 2761
Jön az új E-osztály
Az új E-osztály egy világszerte sikeres Mercedes-modell utóda, amely 2002 óta 1,3 millió gazdára talált, és a világ sok országában számít vezető felső kategóriás limuzinnak.1947-től, amikor a 170 V elkezdte az E-osztály vérvonalát, tízmillió ilyen autót állítottak elő. Hamarosan pedig itt a legújabb sorozat, melyet a gyártó 2009 márciusára ígér. Az új E-osztály fő ismérvei a teljes körű biztonság és az elsőrangú komfort, valamint a korábbi modellekhez képest akár 23 százalékot elérő fogyasztáscsökkenés.
A fogyasztáscsökkenésben szerepet játszik az E-osztály BlueEFFICIENCY csomagja. Átfogóan csökkentették az alkatrészek és szerkezeti elemek súlyát, új formákat, tökéletesített funkciót vagy hatékonyabb üzemanyag-kezelést vezettek be. Különösen hatásos volt a szélcsatornában végzett munka: 0,25-ös alaktényezőjével az új E-osztály a világ legáramvonalasabb felsőkategóriás limuzinja, négy százalékkal jobb a típuselődnél, ami 130-as autópálya-tempónál 0,25 litert takarít meg 100 kilométerenként. Az újonnan kifejlesztett közvetlen befecskendezéses négyhengeresek kisebb lökettérfogattal adnak a korábbi hathengeresekéhez mérhető teljesítményt. A stratégia szerint könnyebb, kisebb belső súrlódású és hatékonyabb turbómotorok lépnek a korábbi nagy szívómotorok helyébe.
Több mint 50 éve számít az E-osztály, elődmodelljeivel együtt, a biztonság úttörői közé. Az új limuzin a legkorszerűbb asszisztens- és utasvédelmi rendszerek világszerte páratlan kombinációjával folytatja e hagyományt. Koncepciója a valós baleseteken alapul, valóságos „gondolkodó“ partner az autó, amely lát, érez, és a veszélyre reflexszerűen, önállóan reagálva hárítja el a balesetet, illetve mérsékli annak következményeit, így védve nemcsak saját utasait, hanem a többi közlekedőt is.
Egy forradalmi újítást is bevezet az új E-osztály, egy új technika révén ugyanis az autó finoman érzékeli vezetőjének figyelmességét, és idejében figyelmezteti, ha elfáradt. Az alapfelszerelésbe tartozó ATTENTION ASSIST fáradtság-figyelő folytonosan felfog 70 különféle paramétert, mindenekelőtt a kormányzási viselkedést: többéves tapasztalat szerint a túl fáradt autós kisebb kormányzási hibákat vét, amelyeket gyorsan, jellegzetes módon korrigál. Ezt veszi észre a kormány-szögérzékelő.
Külsejében is megújul a modellsorozat. 1995-ben az E-osztály volt az első Mercedes-modell a figyelemfelkeltő négyszemes arccal – amely azóta a típus jelképe lett, de mindig elevenen alkalmazkodik a limuzin önálló, férfias megjelenéséhez. Most a kubizmus geometriai formáinak ihletésével rajzolták újra. Olyanok, mint a sárvédőből kicsiszolt drágakövek! A hűtőmaszk háromdimenziós krómkerete, dinamikus nyilazása és meredekebb állása is jobban illik a sikeres üzletember autójához.
A vonalak és felületek rafinált összjátéka is hozzá tartozik a mai Mercedes-designhoz. Feszesen meghúzott, tiszta vonalak rendezik a homorú vagy domború felületeket. Az oldalvonalak összekötő elemként befolyásolják a teljes karosszériát, tehát az orr- és farrészt is.
Új a hátsó sárvédők fölött feszülő lendületes vonal, amely azok izmos formájának ad kontúrt. A Mercedes-ismerők felfedezik benne az 1953-as „Ponton-Mercedes“ stíluselemét, amely jól kifejezi a múlt és a jövő harmóniáját az E-osztályban.
A Mercedesre jellemző, aprólékos gonddal dolgozták ki az új E-osztály utasterét, ügyelve, hogy minden egyes elemet megragadóvá tegyen a forma, a szín és az anyag, de a funkció is, a harmonikus kompozíció ugyanis a védettség érzetét kelti.
Az új nemzedék tízféle motorral, háromféle futóművel, kétféle design-kivitelben, 12 kerék-gumi kombinációval (16, 17, 18 vagy 19 col), tizenkét külső színben, és hat különböző üléshuzat ötféle színében áll rendelkezésre. A dekorációs elemek választékát megduplázták, a választékban fényes vagy pórusos nemes-fa és alumínium szerepel.
A két fő kivitel, a klasszikus Elegance és a modern, innovatív Avantgarde már nevükben is meghatározzák az új E-osztály alapjait, melyekkel a Mercedes bizonyára megtartja kategóriájában kivívott népszerűségét és sikerességét.
autohirek.hu
2009.02.11
A CIKK KÉPGALÉRIÁJA
Legfrissebb magazinok
- A legtutibb balatoni éttermek
- Hetente frissül majd az Office
- Telefonszámokat lop a Facebook
- Rajtol a Tour de dopping
- Szúnyogriasztó és napvédő krém házilag
- Gyümölcsös ínyencségek - 4 szuper recept
- RIPORT MÓNIKÁVAL AZ EROTIKA VILÁGÁBÓL!
- ZTE V889M - kétélű penge
- Újabb csatát nyert a Samsung: betilthatnak néhány iPhone-t
- Viszi az árvíz a motort?
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Ezeken a magyar településeken már készülhetnek az ivóvízhiányra
- Fokozódik a konfliktus: tűzharc tört ki a Wagner-csoport és az orosz légierő között, már három helikoptert lelőttek
- Putyin beszédet intézett népéhez a a Wagner-csoport lázadása után: „Az ilyen fenyegetésre keményen fogunk reagálni”
- Lázadás tört ki Oroszországban: a Wagner zsoldoscsoport elfoglalt egy orosz várost, Putyin hamarosan beszédet mond
- Olyan vihar jöhet, ami ellen az esernyő nem elég
- Ők öten vesztek hullámsírba a Titan fedélzetén
- Az Európai Parlament megszavazta: Magyarország alkalmatlan az uniós elnökségre
- Aligha most robban föl a Balkán puskaporos hordója
- Putyin arra játszik, hogy legyen ürügye az első nukleáris csapásra
- Novák Katalin a kórházban indította a reggelt
HIRDETÉS
