Az adózónak nyilatkozatot kell tenni az összes bevételről és kiadásról, befektetésről és annak forrásáról is.

Szerdáig tesztelik a Széll Kálmán-terv fogadtatását. Ha pozitívan viszonyulnak a befektetők a tervhez, akkor heteken belül jöhet az új kötvény.

Ha a korábbi ügyletekből a pénzek bejönnek, és az elismert adósságokat is rendezi a cég, még nyereséges is lehet.

Még mindig felbecsülhetetlenek a károk és az emberi veszteségek a március 11-i japán földrengés után. A Világbank szerint akár öt évig is eltarthat a helyreállítás.

Új gépsorokat telepít a Bosch a várhatóan júliusra elkészülő gyártócsarnokába.

A szakszervezetek rövidebb munkaidőt, több pihenőidőt és nagyobb béreket követelnek, amit a Malév vezetése túlzónak, "a valóságtól teljes mértékben elrugaszkodottnak" tart.

Új vonal kiépítésére 1,4 milliárd dollárt hitelez Kína Buenos Airesnek. Az építkezés jövőre fog elkezdődni.

Úgy tudni, Rogán Antal Cinkotai János közgazdászt és Kocziszky György dékánt fogja javasolni.

Az unió illetékesei szerint sem tart már sokáig a bizonytalanság, ugyanis számos intézkedéssel próbálják visszazökkenteni a piacot a régi kerékvágásba. A Cukor Terméktanács szerint a cukorár drasztikus megugrása sajátosan magyar jelenség.

Tárgyalásokat kezdett egymással Japán, Kína és Dél-Korea a Japánt sújtó földrengés és cunami kapcsán. Az atomerőművek biztonságának fokozásáról tárgyalnak.

Az északi-tengeri Brent olajfajta hordónkénti ára 113,93 dollár volt, míg egy héttel korában 113,84 dolláron zárt.

A G7 egységes jen-gyengítő fellépésének, valamint az euró erősödésének a dollárral és svájci frankkal szemben köszönhetően erősödött a forint.

A 18 ezer Civic modellt üzemanyag szivárgása miatt, míg a 33 ezer Odyssesyt ablaktörlő-hiba miatt rendeli vissza a gyártó az Egyesült Államokba.

Jelentősen emelkedett a felszámolások növekedési üteme februárban, miközben az egy hónap alatt elindított 410 új végelszámolás történelmi rekord.

A közlekedési cégeket még nehezebb helyzetbe sodorhatja a rekord szintre dráguló üzemanyagár.