HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > A Deutsche Bahn-vezér szerint az állam rossz gazda
A vasutat nem lehet nemzeti ereklyeként beállítva monopóliumként kezelni, mára kiderült ugyanis, hogy - csakúgy mint az autópálya - magánkézben sokkal jobban tud működni - mondta a Magyar Hírlapnak a hamarosan tőzsdére kerülő Deutsche Bahn vezérigazgatója.
Hartmut Mehdorn úgy látja, Európában hosszú távon nem marad életképes egyetlen állami vasúttársaság sem, és a jövőben legfeljebb három hatalmas óriás fog majd versenyezni, a túlélés érdekében pedig ezekhez kell csatlakozniuk a kicsiknek, köztük a MÁV-nak is.
A szakember szerint egyébként Magyarországon most ugyanazt a hibát követik el, amit a németek a 60-70-es években: az állam túl sokat költ a sztrádára, és túl keveset a vasútra, a sínhálózat fejlesztésére. Szerinte beruházások egészséges aránya az 50-50 százalék lenne.
hirado
2006.05.17. 09:27
t: 117
A Deutsche Bahn-vezér szerint az állam rossz gazda
A vasutat nem lehet nemzeti ereklyeként beállítva monopóliumként kezelni, mára kiderült ugyanis, hogy - csakúgy mint az autópálya - magánkézben sokkal jobban tud működni - mondta a Magyar Hírlapnak a hamarosan tőzsdére kerülő Deutsche Bahn vezérigazgatója. Hartmut Mehdorn úgy látja, Európában hosszú távon nem marad életképes egyetlen állami vasúttársaság sem, és a jövőben legfeljebb három hatalmas óriás fog majd versenyezni, a túlélés érdekében pedig ezekhez kell csatlakozniuk a kicsiknek, köztük a MÁV-nak is.
A szakember szerint egyébként Magyarországon most ugyanazt a hibát követik el, amit a németek a 60-70-es években: az állam túl sokat költ a sztrádára, és túl keveset a vasútra, a sínhálózat fejlesztésére. Szerinte beruházások egészséges aránya az 50-50 százalék lenne.
hirado
2006.05.17. 09:27
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
