HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Hol áll majd a forgalom? – Kezdik a Ferenciek tere átalakítását
A munkát a tervek szerint 2014 márciusára fejezik be.
Megkezdődött a Ferenciek tere és környékének átalakítása hétfő reggel; az A Belváros új főutcája című projekt újabb üteme 4,1 milliárd forintba kerül - közölte az V. kerület sajtóirodája az MTI-vel.
A közlemény szerint az átalakítás után az Erzsébet hídra a Március 15. téren keresztül lehet majd felhajtani; az eddig egyirányú Erzsébet hídi lehajtó kétirányúvá válik, és a környező utcákat a helyi, célirányos forgalomra szabják.
A Kossuth Lajos utca kétszer kétsávos marad, áteresztő képessége nem csökken - fűzték hozzá.
Közölték azt is, hogy Rogán Antal, az V. kerület polgármestere szombaton írta alá a projekt kivitelezési szerződését a közbeszerzési eljárás két nyertesével - az EU-Line Építőipari Zrt.-vel és a Penta Általános Építőipari Kft.-vel.
Alpolgármester: nem zárják ki az autósokat
Puskás András (Fidesz-KDNP) V. kerületi alpolgármester korábbi közlése szerint a Március 15. téri forgalmi rend megváltoztatása az Achilles-sarka az egész főutcaprojektnek. Kifejtette: már a beruházás első ütemében is leszögezték, hogy nem csupán átépített utcákat szeretnének a Belvárosban, hanem forgalomtechnikai változásokat is.
Puskás András az első ütemmel összefüggésben nonszensznek nevezte, hogy a Kecskeméti utca-Ferenciek tere útvonalon a forgalomszámlálási adatok alapján óránként több ezer autó közlekedett. Ezeknek semmi dolguk nem volt a belvárosban, csak megszokták, hogy arra, az Erzsébet hídon keresztül kell Budára menni - jegyezte meg, hozzátéve, hogy ezt már sikerült megszüntetni.
A változásokat követően csökkent az Irányi utca és a Ferenciek terei Y aluljáró forgalma, a most induló beruházásban pedig utóbbit kiváltják. Ezzel párhuzamosan további parkolóhelyeket is kialakítanak ebben a térségben.
Az alpolgármester leszögezte: szó nincs arról, hogy kizárták volna a Belvárosból az autósokat. Szavai szerint nem sétálóutcákat akartak építeni, ezért az utak, épületek megközelíthetők maradtak, és lehet parkolni is, de csak annak van értelme bemenni a területre, akinek valóban ott van dolga. Kitért arra is, hogy a beruházások járulékos hozadéka: jobb a levegő minősége és kevesebb a zaj, ami a lakóknak is örömére szolgál.
Inkább a hídon áll majd a forgalom
Az M1 műsorában korábban elmondta azt is, hogy a rendszer autós áteresztő képessége változatlan marad, az autósok helyzete nem romlik, hiszen ugyanúgy kétszer két sávban közlekedhetnek, ahogyan eddig. Hozzátette: egy pluszlámpa kerül a Március 15. tér vonalába a lehajtóhoz, de szerinte eddig is sokszor beállt a Kossuth Lajos utcában a dugó, az átalakítás után pedig nem ott, hanem a hídon fog állni. Ez ugyan nem oldja meg a kapacitásproblémát, de nem is ront a helyzeten – fejtette ki az alpolgármester.
Utcabrand-stratégia
Szólt arról is, hogy az utcafejlesztések maguk után vonták a magánbefektetők érdeklődését is, akik minőségi épületfelújításokkal csatlakoztak hozzá, emellett rengeteg új üzlet, vendéglátóhely és több topkategóriás étterem nyílt. Jelezte: a kerület jelenleg egy kereskedelmi felmérést készít, amelynek nyomán utcabrand-stratégiát fog kidolgozni. Ez lendületet ad majd ahhoz is, hogy a Belváros visszaszerezze régi fényét - tette hozzá.
Az alpolgármester beszélt arról is, hogy évről évre 200 millió forinttal támogatják a társasházak felújítását. A kerületben nagyjából 700 társasház van, s minden évben 200 győztest hirdetnek. Megjegyezte: a lakóközösségek lépésről lépésre haladnak, 4-5 év alatt a közműhálózat felújításától eljutnak a külső homlokzatig.
Közölte, hogy az önkormányzat fontos céljának tartja a lakosság visszacsalogatását, ezt szolgálják a felújítások és a jól kiépített szociális háló is. A korábbi években több ezer fővel gyérült a belvárosi lakosság - mutatott rá -, ami ugyan természetes folyamat minden nagyvárosban, ám a tendenciát szeretnék visszafordítani.
hirado
2012.11.26. 13:00
t: 115
Hol áll majd a forgalom? – Kezdik a Ferenciek tere átalakítását
A munkát a tervek szerint 2014 márciusára fejezik be.Megkezdődött a Ferenciek tere és környékének átalakítása hétfő reggel; az A Belváros új főutcája című projekt újabb üteme 4,1 milliárd forintba kerül - közölte az V. kerület sajtóirodája az MTI-vel.
A közlemény szerint az átalakítás után az Erzsébet hídra a Március 15. téren keresztül lehet majd felhajtani; az eddig egyirányú Erzsébet hídi lehajtó kétirányúvá válik, és a környező utcákat a helyi, célirányos forgalomra szabják.
A Kossuth Lajos utca kétszer kétsávos marad, áteresztő képessége nem csökken - fűzték hozzá.
Közölték azt is, hogy Rogán Antal, az V. kerület polgármestere szombaton írta alá a projekt kivitelezési szerződését a közbeszerzési eljárás két nyertesével - az EU-Line Építőipari Zrt.-vel és a Penta Általános Építőipari Kft.-vel.
Alpolgármester: nem zárják ki az autósokat
Puskás András (Fidesz-KDNP) V. kerületi alpolgármester korábbi közlése szerint a Március 15. téri forgalmi rend megváltoztatása az Achilles-sarka az egész főutcaprojektnek. Kifejtette: már a beruházás első ütemében is leszögezték, hogy nem csupán átépített utcákat szeretnének a Belvárosban, hanem forgalomtechnikai változásokat is.
Puskás András az első ütemmel összefüggésben nonszensznek nevezte, hogy a Kecskeméti utca-Ferenciek tere útvonalon a forgalomszámlálási adatok alapján óránként több ezer autó közlekedett. Ezeknek semmi dolguk nem volt a belvárosban, csak megszokták, hogy arra, az Erzsébet hídon keresztül kell Budára menni - jegyezte meg, hozzátéve, hogy ezt már sikerült megszüntetni.
A változásokat követően csökkent az Irányi utca és a Ferenciek terei Y aluljáró forgalma, a most induló beruházásban pedig utóbbit kiváltják. Ezzel párhuzamosan további parkolóhelyeket is kialakítanak ebben a térségben.
Az alpolgármester leszögezte: szó nincs arról, hogy kizárták volna a Belvárosból az autósokat. Szavai szerint nem sétálóutcákat akartak építeni, ezért az utak, épületek megközelíthetők maradtak, és lehet parkolni is, de csak annak van értelme bemenni a területre, akinek valóban ott van dolga. Kitért arra is, hogy a beruházások járulékos hozadéka: jobb a levegő minősége és kevesebb a zaj, ami a lakóknak is örömére szolgál.
Inkább a hídon áll majd a forgalom
Az M1 műsorában korábban elmondta azt is, hogy a rendszer autós áteresztő képessége változatlan marad, az autósok helyzete nem romlik, hiszen ugyanúgy kétszer két sávban közlekedhetnek, ahogyan eddig. Hozzátette: egy pluszlámpa kerül a Március 15. tér vonalába a lehajtóhoz, de szerinte eddig is sokszor beállt a Kossuth Lajos utcában a dugó, az átalakítás után pedig nem ott, hanem a hídon fog állni. Ez ugyan nem oldja meg a kapacitásproblémát, de nem is ront a helyzeten – fejtette ki az alpolgármester.
Utcabrand-stratégia
Szólt arról is, hogy az utcafejlesztések maguk után vonták a magánbefektetők érdeklődését is, akik minőségi épületfelújításokkal csatlakoztak hozzá, emellett rengeteg új üzlet, vendéglátóhely és több topkategóriás étterem nyílt. Jelezte: a kerület jelenleg egy kereskedelmi felmérést készít, amelynek nyomán utcabrand-stratégiát fog kidolgozni. Ez lendületet ad majd ahhoz is, hogy a Belváros visszaszerezze régi fényét - tette hozzá.
Az alpolgármester beszélt arról is, hogy évről évre 200 millió forinttal támogatják a társasházak felújítását. A kerületben nagyjából 700 társasház van, s minden évben 200 győztest hirdetnek. Megjegyezte: a lakóközösségek lépésről lépésre haladnak, 4-5 év alatt a közműhálózat felújításától eljutnak a külső homlokzatig.
Közölte, hogy az önkormányzat fontos céljának tartja a lakosság visszacsalogatását, ezt szolgálják a felújítások és a jól kiépített szociális háló is. A korábbi években több ezer fővel gyérült a belvárosi lakosság - mutatott rá -, ami ugyan természetes folyamat minden nagyvárosban, ám a tendenciát szeretnék visszafordítani.
hirado
2012.11.26. 13:00
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
