HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Zsebre megy: ezért bukik meg egyre több tanulóvezető
Január 1-je óta már nem kötelező legalább 10 órát a rutinpályán eltölteni és külön rutinvizsgát sem kell letenni.
A járművezető-oktatók spórolni próbálnak, a tanulóvezetők pedig bukdácsolnak az új rendszerben. Idén januárban ugyanis eltörölték a rutinvizsgát, és már nem kötelező a rutinpályás gyakorlás sem. Az oktatók így a forgalomban tanítják meg azt, amit korábban elzárt területen sajátítottak el a tanulók. Ennek az lett a következménye, hogy csaknem tíz százalékkal emelkedett a vizsgán a bukások száma.
Az, aki először vezet, először megtanulja a fogásokat az oktatótól, de rá fél órára már a forgalomban nyomja a gázt. „Nyilván nem a belvárosba visszük őket először, hanem a külvárosba, de így sokkal előbb megszokják a városi forgalmat” – nyilatkozta Vései Gábor, oktató.
Január 1. óta az oktató bármikor dönthet úgy, hogy a többi autó közé engedi a tanulóvezetőt. Az év eleje óta ugyanis már nem kötelező legalább 10 órát a rutinpályán eltölteni és külön rutinvizsgát sem kell letenni.
A Magyar Autósiskolák Szövetségének elnöke szerint, sok oktató egyáltalán nem viszi gyakorolni a kezdőket az elzárt rutinpályára, ezzel ugyanis tizenháromezer forintot spórolnak egy hónapban.
Nem kell rutinpálya-díjat fizetni, és a forgalomban, tegyük fel egy parkolóban eltöltenek egy be nem állással 20-25 percet. A tanuló fizeti az óradíjat, és nem mondhatja, hogy nem foglalkoznak vele, de a kocsi áll egy helyben – nyilatkozta az M1 Híradónak Jovánovics János, a Magyar Autóközlekedési Tanintézetek Országos Szövetségének elnöke.
Az elmúlt hónapok adatai szerint a rutinvizsga eltörlése miatt nőtt a bukások száma. Csak a forgalomban kell vizsgázni, és mintegy 8 százalékkal emelkedett a bukási arány – közölte Kollár Ferenc, a Közlekedési Felügyelőség szakigazgatási szervének vezetője.
A bukás után minimum egy pluszórát is venni kell, ami két-háromezer forintba kerül, az újabb vizsgáért pedig ismét 11 ezer forintot kell fizetni.
hirado
2012.09.19. 00:06
t: 86
Zsebre megy: ezért bukik meg egyre több tanulóvezető
Január 1-je óta már nem kötelező legalább 10 órát a rutinpályán eltölteni és külön rutinvizsgát sem kell letenni. A járművezető-oktatók spórolni próbálnak, a tanulóvezetők pedig bukdácsolnak az új rendszerben. Idén januárban ugyanis eltörölték a rutinvizsgát, és már nem kötelező a rutinpályás gyakorlás sem. Az oktatók így a forgalomban tanítják meg azt, amit korábban elzárt területen sajátítottak el a tanulók. Ennek az lett a következménye, hogy csaknem tíz százalékkal emelkedett a vizsgán a bukások száma.
Az, aki először vezet, először megtanulja a fogásokat az oktatótól, de rá fél órára már a forgalomban nyomja a gázt. „Nyilván nem a belvárosba visszük őket először, hanem a külvárosba, de így sokkal előbb megszokják a városi forgalmat” – nyilatkozta Vései Gábor, oktató.
Január 1. óta az oktató bármikor dönthet úgy, hogy a többi autó közé engedi a tanulóvezetőt. Az év eleje óta ugyanis már nem kötelező legalább 10 órát a rutinpályán eltölteni és külön rutinvizsgát sem kell letenni.
A Magyar Autósiskolák Szövetségének elnöke szerint, sok oktató egyáltalán nem viszi gyakorolni a kezdőket az elzárt rutinpályára, ezzel ugyanis tizenháromezer forintot spórolnak egy hónapban.
Nem kell rutinpálya-díjat fizetni, és a forgalomban, tegyük fel egy parkolóban eltöltenek egy be nem állással 20-25 percet. A tanuló fizeti az óradíjat, és nem mondhatja, hogy nem foglalkoznak vele, de a kocsi áll egy helyben – nyilatkozta az M1 Híradónak Jovánovics János, a Magyar Autóközlekedési Tanintézetek Országos Szövetségének elnöke.
Az elmúlt hónapok adatai szerint a rutinvizsga eltörlése miatt nőtt a bukások száma. Csak a forgalomban kell vizsgázni, és mintegy 8 százalékkal emelkedett a bukási arány – közölte Kollár Ferenc, a Közlekedési Felügyelőség szakigazgatási szervének vezetője.
A bukás után minimum egy pluszórát is venni kell, ami két-háromezer forintba kerül, az újabb vizsgáért pedig ismét 11 ezer forintot kell fizetni.
hirado
2012.09.19. 00:06
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
