HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Olcsóbb lesz autóval járni, mint BKV-val?
Januárban az átlagos pénzromlásnál jobban emelkednek a jegyárak a BKV-nál. Ez a tulajdonos szűkmarkúságán is múlik. Személyautóval - ha csak az üzemanyagot számolják - olcsóbb közlekedni. A vállalatoknak viszont mostantól módjuk lesz arra, hogy tehermentesen magukra vállalják alkalmazottaik BKV bérletének költségeit.
- Januártól nem csekély mértékben, 10 százalékkal emelkednek az árak a BKV-nál. Nem sok egy kicsit?
- Mint gazdálkodó szervezet, úgy gondoljuk, hogy ez nem sok. Természetesen tudjuk, hogy vannak, akiknek magas ez az emelés. Nem az átlagos inflációval növekedtek a ráfordításaink, hanem 7,7 százalékkal. Itt nagyon fontos, hogy az energiaárak hogyan alakulnak. Ha a BKV működtetéséhez szükséges bevételi forrásokat nézem, bizony még ennél sokkal több pénzre lenne szükségünk - mondta Menyhért László, a cég közlekedési igazgatója.
- A BKV tudtommal a főváros tulajdona, és hosszú idő óta arra van kényszerítve, hogy kölcsönöket vegyen fel, mert a főváros hivatása és kötelessége szerint nem fejleszti kellően.
- A BKV egyetlen tulajdonosa a fővárosi önkormányzat. 40 százalékát a költségigénynek fedezik az utasok, 20 százalékát állami árkiegészítés biztosítja, tehát amit a tanulók, nyugdíjasok és az ingyen utazó polgárok után kapunk. A maradék 20 százalékot részben állami, részben fővárosi támogatásként kapjuk, és van 20 százalék, amely a bevételből nem fedezett, ezt legtöbbször hitelből vagyunk kénytelenek fedezni.
- A járműveket hitelből vették.
- De most az a helyzet, hogy már a működéshez is hitel kell. Tehát nemcsak a fejlesztésünk fedezete nincs meg, hanem a működésből is hiányzik pénz. A várospolitika azzal, hogy elfogadta a 10 százalékos emelést, úgy gondolja, hogy ez a terhelés még elviselhető.
- Bérlettel utazni olcsóbb annak, aki rendszeresen utazik, de mégis hogy lehetne megtakarítani valamit?
- A dolgozók is jól járhatnak, hogy ha a munkáltatójukkal bérmegállapodás keretében esetleg érvényesítik azt az új törvényi lehetőséget, hogy a munkáltatók a városi közlekedés bérletét béren kívüli juttatásként adómentesen adhatják dolgozóiknak. Ez azt jelenti a másik oldalról, hogy a dolgozó viszont nem bevételként könyveli ezt el, tehát ő sem fizet utána személyi jövedelemadót. Ez érvényes a havi, meg az éves bérletekre is.
hirado
2005.12.20. 09:50
t: 100
Olcsóbb lesz autóval járni, mint BKV-val?
Januárban az átlagos pénzromlásnál jobban emelkednek a jegyárak a BKV-nál. Ez a tulajdonos szűkmarkúságán is múlik. Személyautóval - ha csak az üzemanyagot számolják - olcsóbb közlekedni. A vállalatoknak viszont mostantól módjuk lesz arra, hogy tehermentesen magukra vállalják alkalmazottaik BKV bérletének költségeit.- Januártól nem csekély mértékben, 10 százalékkal emelkednek az árak a BKV-nál. Nem sok egy kicsit?
- Mint gazdálkodó szervezet, úgy gondoljuk, hogy ez nem sok. Természetesen tudjuk, hogy vannak, akiknek magas ez az emelés. Nem az átlagos inflációval növekedtek a ráfordításaink, hanem 7,7 százalékkal. Itt nagyon fontos, hogy az energiaárak hogyan alakulnak. Ha a BKV működtetéséhez szükséges bevételi forrásokat nézem, bizony még ennél sokkal több pénzre lenne szükségünk - mondta Menyhért László, a cég közlekedési igazgatója.
- A BKV tudtommal a főváros tulajdona, és hosszú idő óta arra van kényszerítve, hogy kölcsönöket vegyen fel, mert a főváros hivatása és kötelessége szerint nem fejleszti kellően.
- A BKV egyetlen tulajdonosa a fővárosi önkormányzat. 40 százalékát a költségigénynek fedezik az utasok, 20 százalékát állami árkiegészítés biztosítja, tehát amit a tanulók, nyugdíjasok és az ingyen utazó polgárok után kapunk. A maradék 20 százalékot részben állami, részben fővárosi támogatásként kapjuk, és van 20 százalék, amely a bevételből nem fedezett, ezt legtöbbször hitelből vagyunk kénytelenek fedezni.
- A járműveket hitelből vették.
- De most az a helyzet, hogy már a működéshez is hitel kell. Tehát nemcsak a fejlesztésünk fedezete nincs meg, hanem a működésből is hiányzik pénz. A várospolitika azzal, hogy elfogadta a 10 százalékos emelést, úgy gondolja, hogy ez a terhelés még elviselhető.
- Bérlettel utazni olcsóbb annak, aki rendszeresen utazik, de mégis hogy lehetne megtakarítani valamit?
- A dolgozók is jól járhatnak, hogy ha a munkáltatójukkal bérmegállapodás keretében esetleg érvényesítik azt az új törvényi lehetőséget, hogy a munkáltatók a városi közlekedés bérletét béren kívüli juttatásként adómentesen adhatják dolgozóiknak. Ez azt jelenti a másik oldalról, hogy a dolgozó viszont nem bevételként könyveli ezt el, tehát ő sem fizet utána személyi jövedelemadót. Ez érvényes a havi, meg az éves bérletekre is.
hirado
2005.12.20. 09:50
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
