HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > ÜZLET > Külföldiektől várják az útdíj felét
Jövő nyártól jön a dugódíj és az e-útdíj. A bevételből tartanák fenn a hazai úthálózatot, és a BKV-t.
A tervek szerint jövő nyáron bevezethetik a budapesti dugódíjat, a kamionosoknak pedig a megtett kilométerekkel arányosan kell majd e-útdíjat fizetniük. Ebből 150 milliárd forintos bevételt vár a kormány. A cél az, hogy abból a pénzből, amit az utak használatáért fizetünk, fent lehessen tartani a magyarországi hálózatot. Az elképzelés a Széll Kálmán Terv 2.0 része – számolt be a Duna Televízió Híradója.
Most még csak a fuvarozók fizetnek behajtási díjat Budapesten, a Széll Kálmán Terv 2 szerint 2013 júliusától az autósoknak is kell majd. Hogy kinek, mennyit, nem tudni, csak azt, hogy a dugódíj fokozatosan kiváltaná a BKV állami támogatását. Már jövőre is 10 milliárd forinttal kevesebbet kapna a cég. Közlekedési szakemberek szerint a behajtási díj fizetését kamerákkal lehet a legjobban ellenőrizni.
Gyakorlatilag ez egy teljesen automatizált rendszer, leolvassa a rendszámot, és az alapján egy pillanat alatt kiderül, hogy a behajtó jármű rendelkezik-e díjfizetési jogosultsággal, vagy nem – mondta Ekés András, a Városkutatás kft. ügyvezető igazgatója.
Ugyancsak jövő júliustól vezetnék az elektronikus útdíjfizetést Magyarországon. Az autósok még maradnak a mostani matricás rendszerben, de a buszok kivételével minden 3 és fél tonnánál nehezebb járműtulajdonosnak a megtett kilométerek után kellene fizetnie az autópályákon és egyes főutakon. A kormány évente 150 milliárd forint bevételt remél ebből. A pénzt a közúthálózat fenntartására és fejlesztésére fordítanák.
A fuvarozók egyetértenek az elektronikus útdíjjal, de adókedvezményt szeretnének cserébe.
Az úthasználati díj bevezetése mindenkinek költségnövekedést fog okozni. Abban az esetben, ha viszont a kormányzat ezzel párhuzamosan csökkenti a magyar fuvarozók adóterheit, ez egy relatív versenyelőnyt jelent és ezáltal egy jó versenypozícióba kerülnének a magyar fuvarozók – magyarázta Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára.
Egy rádióhullámmal működő készüléket mutat Radics Tibor. Horvátországban ezzel is ki lehet fizetni az autópályadíjat. Ott már évek óta működik az elektronikus útdíjfizetés.
Szlovákiában 2010-ben vezették be. Azóta sok kamionos inkább Magyarország felé kerül, mert nekik most jobban megéri megvenni a magyar matricát, mint Szlovákiában kifizetni a kilométerdíjat.
Itthon a számítások szerint a kivetett elektronikus útdíj legalább felét a külföldi kamionosok fizetik majd be a költségvetésbe.
hirado
2012.04.25. 09:56
t: 112
Külföldiektől várják az útdíj felét
Jövő nyártól jön a dugódíj és az e-útdíj. A bevételből tartanák fenn a hazai úthálózatot, és a BKV-t.A tervek szerint jövő nyáron bevezethetik a budapesti dugódíjat, a kamionosoknak pedig a megtett kilométerekkel arányosan kell majd e-útdíjat fizetniük. Ebből 150 milliárd forintos bevételt vár a kormány. A cél az, hogy abból a pénzből, amit az utak használatáért fizetünk, fent lehessen tartani a magyarországi hálózatot. Az elképzelés a Széll Kálmán Terv 2.0 része – számolt be a Duna Televízió Híradója.
Most még csak a fuvarozók fizetnek behajtási díjat Budapesten, a Széll Kálmán Terv 2 szerint 2013 júliusától az autósoknak is kell majd. Hogy kinek, mennyit, nem tudni, csak azt, hogy a dugódíj fokozatosan kiváltaná a BKV állami támogatását. Már jövőre is 10 milliárd forinttal kevesebbet kapna a cég. Közlekedési szakemberek szerint a behajtási díj fizetését kamerákkal lehet a legjobban ellenőrizni.
Gyakorlatilag ez egy teljesen automatizált rendszer, leolvassa a rendszámot, és az alapján egy pillanat alatt kiderül, hogy a behajtó jármű rendelkezik-e díjfizetési jogosultsággal, vagy nem – mondta Ekés András, a Városkutatás kft. ügyvezető igazgatója.
Ugyancsak jövő júliustól vezetnék az elektronikus útdíjfizetést Magyarországon. Az autósok még maradnak a mostani matricás rendszerben, de a buszok kivételével minden 3 és fél tonnánál nehezebb járműtulajdonosnak a megtett kilométerek után kellene fizetnie az autópályákon és egyes főutakon. A kormány évente 150 milliárd forint bevételt remél ebből. A pénzt a közúthálózat fenntartására és fejlesztésére fordítanák.
A fuvarozók egyetértenek az elektronikus útdíjjal, de adókedvezményt szeretnének cserébe.
Az úthasználati díj bevezetése mindenkinek költségnövekedést fog okozni. Abban az esetben, ha viszont a kormányzat ezzel párhuzamosan csökkenti a magyar fuvarozók adóterheit, ez egy relatív versenyelőnyt jelent és ezáltal egy jó versenypozícióba kerülnének a magyar fuvarozók – magyarázta Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára.
Egy rádióhullámmal működő készüléket mutat Radics Tibor. Horvátországban ezzel is ki lehet fizetni az autópályadíjat. Ott már évek óta működik az elektronikus útdíjfizetés.
Szlovákiában 2010-ben vezették be. Azóta sok kamionos inkább Magyarország felé kerül, mert nekik most jobban megéri megvenni a magyar matricát, mint Szlovákiában kifizetni a kilométerdíjat.
Itthon a számítások szerint a kivetett elektronikus útdíj legalább felét a külföldi kamionosok fizetik majd be a költségvetésbe.
hirado
2012.04.25. 09:56
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
