
Kiélezheti a versenyt, és akár az ország márkakereskedőinek harmadát is csődbe viheti, hogy október 1-jétől az autókereskedelem liberalizációja nyomán bármely uniós állam dílere árulhatja járművét haznákban, a piacnyitás ugyanis a tapasztalatok szerint árcsökkenést hoz, amit a kevésbé tőkeerős cégek nehezen állnak majd.
A Magyar Hírlap összeállításából az is kiderül, hogy a külföldi kereskedőkkel való küzdelemben várhatóan új színfoltot jelenthetnek az autóplazák, ahol több autómárkát is forgalmaznak majd. A Suzuki ÁSZ tulajdonosa például egy olyan, több tízezer négyzetméteres plazát épít, ahol 30 autómárkát, gyakorlatilag a teljes magyarországi kínálatot árulja majd.
hirado
2005.10.21. 10:18