HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > A kormány csak elodázta a szárnyvonalak kérdését
Bár az új miniszter haladékot adott a bezárásra ítélt vasúti szárnyvonalaknak, a kormány csak elodázta a döntést. A Vasutas Települések Érdekképviselete év eleje óta nem kapott választ a mellékvonalakat továbbüzemeltető térségi vasutak finanszírozási kérdéseire.
38 vasúti szárnyvonal jövője bizonytalan tavaly óta. 26 mellékvonalat térségi vasút formájában továbbüzemeltetnének az önkormányzatok, szándéknyilatkozatukat el is juttatták a közlekedési tárcának. Ezeken a szakaszokon a minisztérium december közepéig, a jövő évi menetrend életbe lépéséig, megrendelte a személyszállítást. Az állam tehát egy évet szánt az átállásra. 12 szárnyvonalra az önkormányzatok nem tettek előzetes ajánlatot, ezért az állam csak május végéig rendelte meg a közszolgáltatást. A határidőt az új közlekedési miniszter decemberig kitolta. A haladék hivatalos indoka a koalíció felbomlása és a kormány szerkezetének átalakítása.
Nemcsak a közösségi közlekedés akadozik a szárnyvonalak mentén, hanem az állam és az önkormányzatok közötti egyeztetés is. Ezt már a vasutas települések érdekképviseletének elnöke, Csanádi István mondja. Térségi vasutat gazdasági társaság üzemeltethet, meglehetősen szigorú szakmai- és pénzügyi feltételekkel. Az engedélyhez egy évi működés fedezetét kell igazolni. A pálya üzemeltetéséhez, a személy- és teherszállításhoz további papírok kellenek. A személyszállításra az állam szerződést köthet a társasággal. Ebben az esetben a jegyárakat a megrendelő szabja meg, a cég pedig jogosult az állami árkiegészítésre.
Az előző, tehát SZDSZ-es irányítású közlekedési minisztérium az első félév végétől írta volna ki a több lépcsős, közbeszerzési eljárást a térségi vasutakra. Maga a vasúti pálya állami tulajdonban maradna, a nyertes 25 évre kapná meg a működtetési jogot a vagyonkezelői szerződés aláírásával. A személyszállítást viszont legfeljebb 1+1 évre rendelné meg tőle az állam.
hirtv.hu
2008.05.11. 11:38
t: 331
A kormány csak elodázta a szárnyvonalak kérdését
Bár az új miniszter haladékot adott a bezárásra ítélt vasúti szárnyvonalaknak, a kormány csak elodázta a döntést. A Vasutas Települések Érdekképviselete év eleje óta nem kapott választ a mellékvonalakat továbbüzemeltető térségi vasutak finanszírozási kérdéseire.38 vasúti szárnyvonal jövője bizonytalan tavaly óta. 26 mellékvonalat térségi vasút formájában továbbüzemeltetnének az önkormányzatok, szándéknyilatkozatukat el is juttatták a közlekedési tárcának. Ezeken a szakaszokon a minisztérium december közepéig, a jövő évi menetrend életbe lépéséig, megrendelte a személyszállítást. Az állam tehát egy évet szánt az átállásra. 12 szárnyvonalra az önkormányzatok nem tettek előzetes ajánlatot, ezért az állam csak május végéig rendelte meg a közszolgáltatást. A határidőt az új közlekedési miniszter decemberig kitolta. A haladék hivatalos indoka a koalíció felbomlása és a kormány szerkezetének átalakítása.
Nemcsak a közösségi közlekedés akadozik a szárnyvonalak mentén, hanem az állam és az önkormányzatok közötti egyeztetés is. Ezt már a vasutas települések érdekképviseletének elnöke, Csanádi István mondja. Térségi vasutat gazdasági társaság üzemeltethet, meglehetősen szigorú szakmai- és pénzügyi feltételekkel. Az engedélyhez egy évi működés fedezetét kell igazolni. A pálya üzemeltetéséhez, a személy- és teherszállításhoz további papírok kellenek. A személyszállításra az állam szerződést köthet a társasággal. Ebben az esetben a jegyárakat a megrendelő szabja meg, a cég pedig jogosult az állami árkiegészítésre.
Az előző, tehát SZDSZ-es irányítású közlekedési minisztérium az első félév végétől írta volna ki a több lépcsős, közbeszerzési eljárást a térségi vasutakra. Maga a vasúti pálya állami tulajdonban maradna, a nyertes 25 évre kapná meg a működtetési jogot a vagyonkezelői szerződés aláírásával. A személyszállítást viszont legfeljebb 1+1 évre rendelné meg tőle az állam.
hirtv.hu
2008.05.11. 11:38
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
