HIRDETÉS
KIEMELT HÍREK
- Brutálisan drágultak a gyümölcsök – Ennyivel nőttek a fogyasztói árak júliusban
- Gáspár Győző újra bíróság elé áll – A Kúria perújítást rendelt el a sikkasztási ügyében
- Brokkolis szendvics okozhatta egy olasz férfi halálát, többeket az intenzíven ápolnak
- Harmadik napja tombol a tűz Dél-Olaszországban – Megállás nélkül folyik az oltás
- Éremeső a magyar csapatnál! Két aranyat is szereztek az úszók a világjátékokon, és ez nem minden
HIRDETÉS
HÍREK > BELFÖLD > Eldöntetett? Kivásárolja az állam az M5-öst
A Népszabadság úgy tudja, az Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Zrt. várhatóan január elején él vételi opciójával, és 73 millió euróért (19 milliárd forint) megvásárolja az M5-öst működtető Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Zrt. magánbefektetők birtokában lévő 40 százalékát, majd pályázatot ír ki a teljes cég továbbértékesítésére.
Az ING számításai szerint a társaság 220-240 millió eurót (60-65 milliárd forint) ér. A lap úgy értesült, hogy a jelenlegi tervek között nem szerepel az AKA 900 millió eurós (240 milliárd forint) hitelállományának kiváltása olcsóbb áthidaló kölcsönökkel, amelyeket az MFB vagy az Európai Fejlesztési Bank (EIB) folyósíthatna, és ezek fedezetéül az ÁAK akár kötvényeket is kibocsáthatna jövő nyáron. Pedig ez fontos lenne, hogy a hitelező bankok ne akadályozzák az AKA eladását.
A folyamatot azért kellene még jövő évben lezárni, mert ellenkező esetben az AKA adósságait az államnak kellene elszámolnia, és ez mintegy egy százalékkal növelné a költségvetés hiányát. Nem kizárt, hogy a PM ezért nem hagyta még jóvá az AKA tervezett kivásárlását. A régi hitelezők megtartása nem csak a kölcsönök kiváltásával járó megtakarítástól fosztja meg az államot, hanem szűkíti mozgásterét a továbbértékesítési pályázat során is. Ez pedig a jelenlegi fő tulajdonosoknak, köztük a Strabagnak kedvez, amely tavasszal már tett ajánlatot a 40 százalékos állami részesedésre, de nem járt sikerrel.
Felmerült az is, hogy az állam az AKA megszerzése után 9- 10 százalékra csökkentené a jelenlegi 14,5 százalékos hozamelvárást, így a 2031-ig tartó koncessziós időszak végéig évente fizetendő 25 milliárd forint rendelkezésre állási díj 18-20 milliárdra apadhatna. Igaz, ebben az esetben kevesebbet is lehetne kérni a sztrádaüzemeltetőért a továbbértékesítési pályázaton.
hirado
2006.12.06. 09:53
t: 106
Eldöntetett? Kivásárolja az állam az M5-öst
A Népszabadság úgy tudja, az Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Zrt. várhatóan január elején él vételi opciójával, és 73 millió euróért (19 milliárd forint) megvásárolja az M5-öst működtető Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Zrt. magánbefektetők birtokában lévő 40 százalékát, majd pályázatot ír ki a teljes cég továbbértékesítésére. Az ING számításai szerint a társaság 220-240 millió eurót (60-65 milliárd forint) ér. A lap úgy értesült, hogy a jelenlegi tervek között nem szerepel az AKA 900 millió eurós (240 milliárd forint) hitelállományának kiváltása olcsóbb áthidaló kölcsönökkel, amelyeket az MFB vagy az Európai Fejlesztési Bank (EIB) folyósíthatna, és ezek fedezetéül az ÁAK akár kötvényeket is kibocsáthatna jövő nyáron. Pedig ez fontos lenne, hogy a hitelező bankok ne akadályozzák az AKA eladását.
A folyamatot azért kellene még jövő évben lezárni, mert ellenkező esetben az AKA adósságait az államnak kellene elszámolnia, és ez mintegy egy százalékkal növelné a költségvetés hiányát. Nem kizárt, hogy a PM ezért nem hagyta még jóvá az AKA tervezett kivásárlását. A régi hitelezők megtartása nem csak a kölcsönök kiváltásával járó megtakarítástól fosztja meg az államot, hanem szűkíti mozgásterét a továbbértékesítési pályázat során is. Ez pedig a jelenlegi fő tulajdonosoknak, köztük a Strabagnak kedvez, amely tavasszal már tett ajánlatot a 40 százalékos állami részesedésre, de nem járt sikerrel.
Felmerült az is, hogy az állam az AKA megszerzése után 9- 10 százalékra csökkentené a jelenlegi 14,5 százalékos hozamelvárást, így a 2031-ig tartó koncessziós időszak végéig évente fizetendő 25 milliárd forint rendelkezésre állási díj 18-20 milliárdra apadhatna. Igaz, ebben az esetben kevesebbet is lehetne kérni a sztrádaüzemeltetőért a továbbértékesítési pályázaton.
hirado
2006.12.06. 09:53
Legfrissebb hirek
- Nagy Ervinnel, lovas amazonokkal, életre kelő oroszlánszoborral kilőtt a TISZA Párt kampánydala
- Egyre több magyar tartja pénzét külföldi számlákon és trezorokban
- Közúti ellenőrzéskor autókat vehet el a NAV
- A szesztilalom a trafikban nem érvényes
- Késelés Józsefvárosban
- Támogatja a zsebszerződések elleni lépéseket az LMP
- Magyar nap az Európa Ligában az M1-en és a telesport.hu-n
- Amerikai képviselő: A Tavares-jelentésnek nincs jelentősége
- Balog: A béremelés megfelel az ország teljesítőképességének
- Varga: Komoly lehetőség az uniós gazdaságfejlesztési támogatás
HIRDETÉS
TOVÁBBI HÍREINK
- Meghalt Schmuck Andor - hónapok óta küzdött súlyos betegségével
- Az USA is beszállt, egyre durvább a helyzet – Minket is tönkrevág az iráni háború?
- Hatalmas lángoszlop csapott fel Iránban, dróntámadás érte a világ legnagyobb földgázmezőjét
- Orbán Viktor reggeli interjúja: „Beszéljünk egyenesen, Brüsszelben háborút akarnak”
- Szijjártó: Izraelben 787, Iránban 14 magyar regisztrált konzuli védelemre
- Kitört a pánik Izraelben, megrohanták az emberek a boltokat
- Izraeli légicsapások: már két hete F-15-ösök állomásoznak Jordániában, hogy segítsenek elfogni az iráni rakétákat
- Válaszcsapás: Irán 100 drónt indított Izrael felé
- Izrael lefejezte az iráni hadvezetést: katonai vezetők és atomtudósok az áldozatok között
- Kiszivárgott, milyen nagy dobással készül Orbán Viktor: „Ha megfeszülök, sem tudok jobbat kihozni”
HIRDETÉS
